Шланг паліўнай калонкі Шланг з нітрылавай гумы

Шланг паліўнай калонкі бяспечны і надзейны
Шланг паліўнай калонкі павінен быць устойлівым да масла і ціску, антыстатычным і вогнеахоўным.Такім чынам шланг мае 3 пласта.Унутраная нітрылавая гумавая трубка можа працяглы час вытрымліваць алей.Акрамя таго, ён можа прадухіліць карозію алею, датыкаючыся з алеем на працягу доўгага часу.Сталёвая арматура дазваляе шлангу вытрымліваць высокі ціск.Працоўны ціск можа складаць 18 бар.Акрамя таго, ён таксама можа праводзіць статыку.Такім чынам, праца па запраўцы можа быць бяспечнай.Пакрыццё ўбірае ўстойлівую да ізаляцыі гуму.Ён гнуткі з невялікім скажэннем пры ціску.Адным словам, канструкцыя шланга паліўнай калонкі ўлічвае розныя фактары бяспекі.Хоць не кожны з гумовых шлангаў можа выкарыстоўвацца ў якасці дазатара.

Не турбуйцеся пра «скрадзеную нафту»
Запраўляючы машыну на запраўцы, некаторыя кіроўцы думаюць, што алей скралі.Таму што частка масла застаецца ў шлангу паліўнай калонкі.Аднак гэта няпраўда.У працэсе запраўкі алей адзін за адным праходзіць праз алейны помпа, аглядальнік, шланг і пісталет.Апошнім паступае алейны бак.Але вось зваротны клапан у месцы злучэння шланга і пісталета.Гэта можа прадухіліць вяртанне алею.Такім чынам, алей у шлангу ніколі не выцеча.Такім чынам, вам не трэба турбавацца аб тым, што ваша алей «скралі».