Шланг для паліўнага дыспенсера Нітрылавы гумовы шланг

Шланг для раздатачнага шланга паліва бяспечны і надзейны
Шланг для паліўнага калонкі павінен быць устойлівым да алею і ціску, антыстатычным і вогнеўстойлівым. Такім чынам, шланг мае 3 пласты. Унутраная нітрылавая гумовая трубка можа вытрымліваць алей на працягу доўгага часу. Акрамя таго, яна можа прадухіліць карозію алею пры працяглым кантакце з алеем. Армаванне сталёвым дротам дазваляе шлангу вытрымліваць высокі ціск. Працоўны ціск можа дасягаць 18 бар. Акрамя таго, ён таксама можа праводзіць статычную электрычнасць. Такім чынам, праца пры запраўцы можа быць бяспечнай. Абалонка паглынае гуму, устойлівую да ізаляцыі. Яна гнуткая і невяліка дэфармуецца пад ціскам. Адным словам, канструкцыя шланга для паліўнага калонкі ўлічвае розныя фактары бяспекі. Хоць не кожны гумовы шланг можна выкарыстоўваць у якасці шланга для калонкі.

Не хвалюйцеся з-за «скрадзенай нафты»
Калі запраўляюць аўтамабіль на запраўцы, некаторыя кіроўцы думаюць, што алей скрадзенае. Таму што частка алею застаецца ў шлангу паліўнага калонкі. Аднак гэта няпраўда. Падчас запраўкі алей праходзіць праз алейны помпа, паліўны датчык, шланг і пісталет адзін за адным. Апошняе трапляе ў алейны бак. Але ў месцы злучэння шланга і пісталета ёсць зваротны клапан. Ён можа прадухіліць вяртанне алею. Такім чынам, алей са шланга ніколі не выцячэ. Такім чынам, вам не трэба турбавацца аб тым, што ваш алей «скралі».